Obsah:
V minulých letech mohl mechanik stínování diagnostikovat a opravovat svůj vlastní automobil s určitou mírou jednoduchosti. Dnes to může vyžadovat více technické sofistikovanosti a počítačové know-how. Vaše auto se stalo více než jen mechanickým transportem - je to počítačový systém velmi složité. Ve skutečnosti by vaše auto mohlo dokonce obsahovat kolekci počítačových uzlů propojených podél architektury autobusové sítě. Uzly jsou označovány jako ECU a topologie sběrnice se nazývá Controller Area Network (CAN).
Elektronické řídicí jednotky
Elektronická řídicí jednotka (ECU) je obecný pojem pro zařízení, která řídí elektrické systémy v dnešních automobilech. Existuje mnoho typů ECU a jejich funkce se liší. Některé vysoce upravené automobily mohou obsahovat až 100 ECU. Tito vykonávají různé funkce, včetně:
- Kontrola motoru
- Řízení přenosu
- Ovládání brzdy
- Asistence rychlosti
- Parkovací asistent
- Automatická klimatizace
- Řízení trakce
- Ovládání protiblokovacího systému
Názvosloví se může u různých výrobců vozidel lišit. ECU, která řídí motor, se nazývá řídicí modul motoru (ECM) nebo řídicí jednotka motoru (ECU). Toto duplicitní použití ECU pro odkaz na obecnou elektronickou řídicí jednotku nebo konkrétní řídicí modul motoru může být zdrojem záměny. Řídicí modul motoru a jednotka, která řídí převod, se často kombinují v ECU zvané řídicí modul hnací jednotky (PCM). Mnoho lidí považuje ECM nebo PCM za „CPU“ automobilu. Pravda je, že různé ECU instalované v autě provádějí odlišné operace a fungují jako jednotlivé uzly v architektuře automobilové sítě. (Další informace o technologii nalezené v moderních automobilech naleznete v části Nákup nového vozu … Er, počítač.)
